حرف های جنجالی مدیرعامل سابق تویوتا درباره آینده تاریک خودروهای الکتریکی!
تاریخ انتشار: ۶ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۰۵۲۱۱
با قوت گرفتن موج خودروهای برقی طی سال‌های اخیر در پی دغدغه‌های محیط زیستی، تقریباً همه خودروسازان مطرح دنیا به سمت توسعه این خودروها متمایل شده‌اند. با این حال، تویوتا که خود زمانی با عرضه پریوس پیشگام عرصه هیبریدها شده بود، همواره در مخالفت با رویکرد همتایان خود پافشاری می‌کرد.
به گزارش گجت نیوز، البته این خودروساز ژاپنی با سکان‌داری «کوجی ساتو» (Koji Sato) به‌عنوان مدیرعامل جدید، بالاخره در مسیر الکتریکی‌سازی کامل قدم برداشته و کانسپت‌هایی مثل لندکروزر برقی و پیکاپ برقی EPU را به نمایش گذاشته است؛ اما آکیو تویودا که بیش از ۱۰ سال مدیریت تویوتا را بر عهده داشت، هیچ جایی برای خودروهای برقی در آینده صنعت خودرو نمی‌بیند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آکیو تویودا، مدیرعامل سابق و رئیس کنونی هیئت مدیره تویوتا که نوه موسس این خودروساز باقدمت ژاپنی هم به حساب می‌آید، اخیراً طی رویدادی نظر خود درباره خودروهای برقی را به اشتراک گذاشت.
او عقیده دارد که خودروهای برقی مبتنی بر باتری (BEV) سهم ناچیزی از کل بازار خودرو در اقصی نقاط دنیا به دست خواهند آورد. او می‌گوید «مهم نیست خودروهای الکتریکی چقدر پیشرفت کنند»؛ در هر صورت، ۷۰ درصد بازار خودرو را خودروهای هیبرید، هیدروژنی و… در اختیار خواهند داشت.
تویودا همچنین اظهار داشت که پیشبرد فناوری‌های مربوط به خودرو، به‌طور مشخص قوای محرکه آنها را نه نهادهای نظارتی و سیاسی، بلکه مصرف‌کنندگان تعیین می‌کنند. به عبارتی دیگر، مدیرعامل سابق تویوتا معتقد است خود بازار باید در این باره تصمیم بگیرد و این موضوعی نیست که نیروهای خارج از بازار بتوانند در آن دست ببرند.
او اضافه کرد که در مقطع کنونی حدود ۱ میلیارد نفر در دنیا به الکتریسیته دسترسی ندارند؛ البته باید اشاره کرد که با استناد به آمار و ارقام آژانس بین‌المللی انرژی، این رقم در محدوده ۷۷۵ میلیون است. به عقیده تویودا، خودروهای الکتریکی نمی‌توانند تنها گزینه موجود برای تامین نیاز مردم جهان به حمل و نقل باشند.
رئیس هئیت مدیره تویوتا هدف این شرکت را کاهش آلایندگی‌های کربنی عنوان کرده و متذکر شده که در این راستا لزوماً نباید به خودروهای تمام الکتریکی یا مبتنی بر سلول سوختی روی بیاورند. او حتی ادعا کرد که «هیچ‌کس، خصوصاً رسانه‌ها» توضیح نمی‌دهند چرا الکتریکی‌سازی کامل خودروها بهترین راهکار پیش رو است.
شواهد نشان می‌دهند که موتورهای درون‌سوز، چه مبتنی بر سوخت فسیلی باشند و چه سوخت مصنوعی، آلودگی بیشتری نسبت به خودروهای تمام برقی تولید می‌کنند. در واقع پروسه تولید خودروهای برقی باعث انتشار آلایندگی‌های کربنی بیشتر نسبت به خودروهای درون‌سوز می‌شود، اما در عوض آلودگی منتشر شده توسط این خودروها هنگام استفاده به میزان محسوسی کمتر از ساخته‌های درون‌سوز و دیزلی است.
در طرف دیگر این معادله اتومبیل‌های هیدروژنی قرار دارند و تولید سوخت هیدروژنی و بقیه سوخت‌های مصنوعی نیازمند منبعی عظیم از انرژی است. بنا به پژوهش‌های صورت گرفته، به کار گیری این نوع سوخت در خودروهای سواری افزایش چشمگیر نیاز به الکتریسیته را به دنبال دارد؛ تا حدی که به وابستگی شدید به منابعی مثل زغال سنگ منجر می‌شود.
به همین دلیل، عده بسیاری معتقدند که باید از این سوخت‌ها برای صنایعی نظیر هواپیما و خودروهای باری سنگین استفاده کرد که بر خلاف خودروهای سواری، امکان الکتریکی‌سازی آنها به راحتی وجود ندارد.
صرف نظر از اظهارات اخیر آکیو تویودا که حالا ریاست هیئت مدیره تویوتا را بر عهده دارد، این شرکت با مدیریت جدید خود با سرعت بیشتری به سمت توسعه خودروهای برقی پیش می‌رود.
کوجی ساتو به‌عنوان مدیرعامل جدید تویوتا سرعت بخشیدن به الکتریکی‌سازی محصولاتشان را در اولویت قرار داده و در نتیجه همین، تویوتا به‌همراه زیرمجموعه خود لکسوس هدف از عرضه سالانه ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو تمام الکتریکی تا سال ۲۰۲۶ دارد. بر اساس چشم‌انداز آنها، این رقم باید تا انتهای سال ۲۰۳۰ به ۳.۵ میلیون دستگاه برسد.
کانال عصر ایران در تلگراممنبع: عصر ایران
کلیدواژه: تویوتا خودرو الکتریکی مدیرعامل سابق خودروهای برقی الکتریکی سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۰۵۲۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیای خودرو تلاش می‌کند مانع ورود خودروهای برقی به کشور شود
پس از آنکه دلال‌ها و مافیای خودرو نتوانستند نقشه‌ها و منافع کلان و نجومی خود را در موضوع خرید خودروهای برقی تأمین کنند و قراردادهای خرید خودروهای برقی شهرداری تهران امید آنها را ناامید کرده، اکنون بازوی رسانه‌ای این باند با پول‌پاشی میان برخی افراد و رسانه‌ها تلاش می‌کند تا مانع از اجرایی‌شدن ورود تکنولوژی خودروهای برقی توسط دولت سیزدهم و مدیریت شهری شود.
این در حالی است که چندی پیش برخی از وزرا، نمایندگان مجلس و شهردار تهران اعلام‌کرده بودند مافیای خودرو در مسیر واردات خودروی باکیفیت و ارزان به کشور سنگ‌اندازی می‌کنند.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است